站在巨人的肩上树立海格的旗帜

2018-01-29 12:09:50 来源: 淮北信息港

站在巨人的肩上 树立海格的旗帜

虽然国家统计局公布的10月份中国制造业PMI在经过4个月的下滑后升至50.2, 重归荣枯线以上,但是自主汽车品牌却呈数月连续下滑的严峻形势,有关自主品牌如何突围、发展的问题,再次命题般呈现在社会面前。

第1000台斯堪尼亚海格豪华客车下线

尽管客车业在自主品牌的整体减速中仍呈现出小幅增长的态势,但现状如一面镜子,在品质与世界仍存在差距、研发投入与世界仍有距离的现实中,中国客车业很难背离这一题目,尤其是中国在全球化商业的背景中留下越来越深足迹的时候。那么,对于中国客车业来说,如何才能达到这两个目标?海格客车的选择也许是一种答案。

站在巨人的肩上

2006年,两大在中国客车业掀起波澜。一则是“9月6日,斯堪尼亚与苏州金龙合作制造的双品牌——斯堪尼亚 海格A80在苏州隆重上市”。这一消息的披露,意味着双方合作的开始。另一则来自中央电视台的是,“500辆海格客车出口卡塔尔,服务第15届多哈亚运会。”对于这条与国际高手竞争胜出的消息,中国汽车届程远称其为“是中国客车业的骄傲,是中国汽车业的骄傲,也是中国的骄傲”。

斯堪尼亚海格与高铁竞速

这两则都发生在海格客车身上,但看上去似乎没什么关联的,背后却告诉人们一个值得憧憬的未来:高起点,国际化。

实际上,当苏州金龙将海格定义为品牌的商标后,就期望其客车能像海尔一样,成功地驶向世界,成为世界的知名品牌。

对于斯堪尼亚,客车业的人心里都清楚,这是一家有着“公路”美誉的世界商用车制造商,同时也是客车底盘供应商。一百多年对商用车生产的专注与执着,使其产品成为价格的同时,也成了世界高品质的象征。与斯堪尼亚合作成为苏州金龙“站在巨人肩膀上”的开始。但事实证明,如果中方没有足够实力,在合作中就很难取得对等地位,“站在巨人肩上成为巨人”很可能只是梦想。

因此,合作之初,苏州金龙就致力于用“国际眼光”掌握学习能力,用“国际眼光”整合国内外资源能力,用“国际眼光”培养创新能力。

主管该项目的海格客车豪华事业部副总吴刚告诉:改革开放本身就意味着中国要与世界接轨,随着中国商品越来越深地在世界留下足迹,企业已不可能与世界分割。为此,要实现高起点、国际化,关键在于要有国际眼光。这已是公司管理层的共识,即以宝塔尖的市场为目标来发展企业。

用“国际眼光”,才能有国际化思维,才能有与“巨人”交流沟通和领悟的能力,也才能形成“你中有我,我中有你。”共同发展的格局。也只有这样,“巨人”才会心甘情愿的外溢技术和资源。

2012年5月7日,1000辆斯堪尼亚 海格豪华客车下线仪式上,这种氛围就很浓烈。“通过长期合作,开发全球市场认可的端、技术的客车产品。” 斯堪尼亚集团执行副总裁马汀的这番表示,已预示着苏州金龙不仅仅是斯堪尼亚家族成员,也不仅仅是斯堪尼亚全球客车出口的伙伴,斯堪尼亚 海格豪华客车已成为斯堪尼亚发展战略中一枚极其重要的棋子。当然,也是海格客车自我发展的一枚极其重要的棋子。

树立自己的旗帜

然而,站在巨人的肩膀上不只是为了向巨人学习,而是要成为巨人。而要成为巨人的根本是要消化、吸收,再创新。

5月16日,北京客车展开幕的日子。在海格客车展台上,一辆12米的旅游客车吸引了不少人驻足观赏。人们在欣赏制造工艺时,发现驾驶区有着与众不同的设计

站在巨人的肩上树立海格的旗帜

,其仪表台明显变薄,显得精致秀气。而这种设计让人一下子感觉驾驶空间宽敞明亮了许多。

海格客车豪华事业部总经理助理曹建华告诉,这辆海格客车新H92系的代表作,实际上就是斯堪尼亚工程设计的精髓在海格客车上的实践。原来仪表台又厚又笨又大,挤压驾驶员的工作区域。现在我们运用的一是‘挤空间’的理念,就是把一些不必要的空间腾挪出来,成功实现驾驶区空间前后方向加大了100毫米。

其实,有些曹建华尽管没说,但实则却在驾驶员周围体现出来,那就是对人的关怀,对人的尊重。而这种价值观,不能不说是用“国际眼光”观察斯堪尼亚所致。斯堪尼亚之所以成为“公路”,首先是将人看成“公路”。人是车的主宰,司机舒服了,车才能安全。这就是需求,洞悉这些需求,你才会创新,你才会树起自己品牌的大旗。

基于此,人性化的内涵,处处显现,三软轴短手柄操作杆,减小了换档行程,使司机换起档来更像在操作轿车。考虑到司机天热吹风问题,上方,及左右侧都有了空调出风口。

不管是高起点还是国际化,终都要落回到用户认可这个原点。已学着用国际眼光的苏州金龙深明其理。新H92系列实现了在同座位数情况下,座间距。在座间距相同的情况下,比普通车型多4个座椅,达到了目前国内同级车型的座位数。以苏杭客运为例:单程票价按71元计,年出勤320天,则年增加收入为:4×71×2×320=181,760元。

实际上,在为用户提供解决方案上,海格客车典型的案例是G-BOS智慧运营系统,这一从“乘客/公里”出发的解决方案,创造出新的中国客车商业模式,它以运营管理、驾驶员、客车产品三个维度创造了用户整体价值。

应该说,苏州金龙用海格品牌实现与斯堪尼亚品牌互为技术输出的方式,正如当今畅销书《世界是平的》的观点,全球化背景下,什么奇迹都可能发生。但前提是,要选择好路径。

贵港的癫痫病医院
北京点雀斑哪里好
小儿癫痫发作的前兆
北京哪家癫痫病比较好
张掖癫痫医院哪家好
本文标签: